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​氟膠o型圈廠家的摩擦和磨損是怎麼回事?

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​氟膠o型圈廠家的摩擦和磨損是怎麼回事?

發布日期:2019-06-07 作者: 點擊:


氟膠o型圈廠家的摩擦和磨損是怎麼回事?

(1)密封件的摩擦

液壓唇形往複運動用密封件的摩擦主要由密封副偶件的滑移面間的油膜厚度所決定。偶件間剛開始運動而未完全 進入潤滑狀态下運動的臨界摩擦及完成潤滑狀态下的 運動流體摩擦。

a.  幹摩擦(密封副偶件間無潤滑)

b. 臨界摩擦(密封副偶件間固體摩擦+潤滑摩擦)

c.  流體摩擦(無固體摩擦)

油缸開始運動時必須克服很大的靜态摩擦力。随着速度的增加更多的流體被推入到密封副滑移面間并縮小直接接觸的面積,此後摩擦力迅速下降。然而随着速度的提高流體摩擦區的摩擦力随速度增高而增大。

(2)密封件的磨損

液壓密封件密封面的磨損取決于潤滑油膜厚度和潤滑條件。由于密封件大部分工作時間處于臨界摩擦區并經受持續摩擦而磨損,另外,除了壓力、溫度和速度等工況條件外和取決于密封材料的自身的性能和滑移面的粗糙度及液壓油的潤滑性能和液壓系統的污染度。

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